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Greenpeace Internacional acaba de publicar el informe El negocio pesquero del transbordo de capturas, en el que denuncia “el turbio negocio de los transbordos de capturas de pesca en alta mar, es decir, las transferencias ilegales de barcos de pesca a buques de carga frigoríficos”. Aunque el informe no lo menciona, se trata de una práctica que no realiza la flota pesquera española.
Cepesca y ABANCA han renovado el convenio de colaboración firmado hace un año para ofrecer al sector pesquero productos y servicios financieros desarrollados para sus particularidades y necesidades concretas.Gracias al acuerdo en 2019 se desarrollaron 70 operaciones de financiación, tanto para construir buques nuevos como para segunda adquisición. Sin embargo, ambas organizaciones prevén que en 2020 la sostenibilidad será uno de los ejes que más financiación demandará, particularmente para el desarrollo de proyectos de eficiencia energética y de mejora de la biodiversidad.
Una misión técnica integrada por expertos de Anfaco-Cecopesca, Fundación Ayuda en Acción y Fundación Cetmar, participarán la próxima semana en Sechura, al noroeste de Perú, en las actividades de socialización y puesta en marcha de mejoras tecnológicas tras el diagnóstico de la situación actual de la pesca y acuicultura en el marco del proyecto Acuipesca Perú, donde trabajarán conjuntamente con los socios locales del proyecto Fundación Ayuda en Acción en Perú y El Ministerio de la Producción de Perú.
RWE Renewables y Saitec Offshore Technologies comenzarán un proyecto piloto consistente en testar un aerogenerador marino flotante con tecnología SATH en la costa del País Vasco en 2021. El prototipo estará dotado de una turbina de 2MW y se ensamblará en el Puerto de Bilbao. La plataforma flotante, de 30 metros de manga y 64 de eslora, se instalará en la plataforma de ensayos de BIMEP a 2 millas náuticas de la costa vasca, en un emplazamiento con 85 metros de profundidad. Líneas híbridas, compuestas por cadenas y fibras, servirán para el anclaje.
Francisco Toledo, nuevo presidente de Puertos del Estado, encabezaba desde 2015 la Autoridad Portuaria de Castellón, que desde entonces se ha convertido en la más rentable respecto a fondos propios y ha crecido el doble que la media del sistema portuario.